Een auto uit Duitsland importeren en geld besparen

Auto’s zijn dure voorwerpen. Mede door de regelgeving in Nederland zijn er veel extra kosten waar u niet op zit te wachten. Het is algemeen bekend dat auto’s in Duitsland goedkoper verkrijgbaar zijn, dit komt door de afschrijving van BPM. Een auto uit Duitsland importeren is echter niet zomaar gedaan. Bij het importeren van een auto uit Duitsland bent u namelijk ook aan regels gebonden. Wanneer u alles volgens de regels doet, kunt u veel geld besparen. Zeker wanneer u meerdere auto’s importeert uit Duitsland. Het is aan te raden om hiervoor een importservice voor in te schakelen.

Hoe gaat het geld besparen in zijn werk?

Een auto importeren uit Duitsland begint bij de zoektocht naar een geschikte auto. Deze zoektocht is sinds de komst van het internet vrij eenvoudig. Er zijn veel websites waar auto’s worden aangeboden tegen mooie prijzen. Zorg er wel voor dat u zeker weet dat de betreffende site betrouwbaar is. Als u het gehele proces van importeren uitbesteed aan een specialist dan bent u er ook zeker van dat u nieuwe auto een uitgebreide check is ondergaan.

Auto uit Duitsland importen

Wanneer u een auto uit Duitsland wilt importeren, moet u rekening houden met extra kosten, in de vorm van importkosten. Wanneer u een importbedrijf inschakelt, worden al deze kosten verrekend in het tarief van het bedrijf. Als u de auto zelf ophaalt, betaalt u geld voor de verzekering, de RDW keuring en eventueel ook APK kosten. Verder betaalt u belasting voor personenauto’s, BPM. Over het algemeen wegen deze kosten echter niet op tegen de kosten die u maakt bij het kopen van een auto in Nederland.
Wanneer u de belastingen, verplichte keuringen en formulieren geregeld heeft, kunt u de auto importeren uit Duitsland. Wacht niet langer en ontdek het vandaag!

This entry was posted in auto by .

Schade met de aanhanger, wat nu?

Veel mensen rijden wel eens met een aanhanger achter de auto. Voor sommigen als onderdeel van hun werk, anderen doen het bijvoorbeeld wanneer ze verhuizen. In dit laatste geval gaat het vaak om mensen die niet vaak met een aanhanger rijden. Rijden met een aanhanger is een stuk anders dan rijden met een auto zonder aanhanger. Vanzelfsprekend is het geheel van de auto en aanhanger een stuk langer. Dit betekent dat bochten ruimer genomen moeten worden en je iets meer ruimte nodig hebt in straten om te manoeuvreren. Met name bij ongeoefende bestuurders kan het nog wel eens misgaan wanneer ingeschat moet worden hoe er ingestuurd moet worden. Die kan schade aan voertuigen of eigendom van anderen tot gevolg hebben. Maar wat moet er eigenlijk gebeuren bij schade veroorzaakt door een aanhanger?

Schade verzekerd met aanhanger?

Iedere auto is verplicht verzekerd onder de Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering (WA-verzekering). Dit kan basis zijn, maar ook casco of volledig casco (vaak ook allriskverzekering genoemd). Veroorzaak je schade met een aanhanger, dan ben je volledig verzekerd onder de standaard WA-verzekering. In principe kun je dus met een gerust hart op pad gaan met de aanhanger.

Ontstaat er ook schade aan de aanhanger zelf, dan ben je hier niet altijd voor verzekerd. Schade aan het eigen voertuig (en de aanhanger) is alleen verzekerd onder de casco of volledig cascoverzekering. Voorwaarden wanneer er uitgekeerd wordt verschillen per verzekeraar. Ga je een aanhanger huren, dan is het belangrijk om vooraf te checken hoe het zit met de verzekeraar. Ben je alleen basis verzekerd, dan kan er soms ook via de verhuurder een verzekering worden afgesloten tegen schade aan de aanhanger. Dit is sterk aan te raden, omdat schade snel hoog in de kosten kan lopen. Zelfs een kleine deuk kost doorgaans al relatief veel.

Zware aanhangers, trailers

Voor erg zware aanhangers of trailers, boven de 750 kilogram, is een eigen kenteken vereist. Soms heeft dit ook gevolgen voor de verzekering en is het nodig om een speciale verzekering af te sluiten. Rijden met een dermate zware aanhanger of trailer is niet aan te raden voor beginners.

Bij veel verzekeraars kan naast de standaard autoverzekering (WA-verzekering), ook een speciale aanhangerverzekering worden afgesloten. Ga altijd na of dit nodig is voordat je de weg opgaat met een aanhanger.

This entry was posted in auto by .

Autoschade gereden, wat nu?

autoHet kan natuurlijk zo maar zijn dat u ineens autoschade rijd. Even niet opgelet bij het inparkeren, alvorens u de boodschappen ging doen? Of is er wellicht een aanrijding geweest met een andere partij? Wie zijn schuld is het en bij twijfel, hoe komen we er achter wie zijn schuld het is? Het is nog best lastig om bijvoorbeeld zonder getuigen in sommige gevallen, een ‘schuldige’ aan te wijzen. Allereerst is het belangrijk om altijd op het moment van een aanrijding (eenzijdig, maar ook met twee (of meer) partijen) te zorgen dat getuigen er even bij blijven. Verder is het natuurlijk zaak dat beide partijen een schadeformulier invullen. Zo weet de verzekeraar dat de betrokkenen over een gekomen zijn wat er op papier staat.

Goed verzekerd zijn

Het is belangrijk om goed verzekerd te zijn. Ook als je een auto maar heel kort in gebruikt hebt en wellicht maar een heel kort stukje rijd met de auto, is het aan te raden om een tijdelijke autoverzekering te nemen. Een ongelukje zit in een klein hoekje.

Maar wat nu te doen bij aanrijding?

Zorg dat uzelf en de auto (indien mogelijk) op een veilige plaats komen. Allereerst zorgt u ervoor dat er zo veel mogelijk getuigen bij blijven. U vult het schadeformulier zo compleet en duidelijk mogelijk in met de andere betrokken partij. Vervolgens worden deze papieren toegestuurd naar de verzekeraar bij thuis komst. Zorg er ten alle tijden voor dat u een kenteken heeft van de andere betrokken auto. Zo voorkomt u dat u met lege handen komt te staan achteraf. Een telefoonnummer kan verkeerd zijn, adresgegevens kunnen gelogen zijn en voor u het weet ziet u de ‘schuldige’ partij niet meer terug na een aanrijding.

Conflict na aanrijding

Komt u in een conflict met de wederpartij na een aanrijding? Wij raden dan altijd aan contact op te nemen met de politie, zodat er bemiddeling kan komen. Ook op het moment dat er een conflict dreigt.

This entry was posted in auto by .

Je auto onderhoud goedkoper maken doe je op het internet

Een auto rijden kost geld en dat weten we al jaren. Naast dat het gebruik van de auto veel benzine en verzekering kost, moet je de auto ook onderhouden. En hier geeft de gemiddelde autorijder toch te veel geld aan uit.

Niet heel lang geleden behoorde ik zelf ook tot die groep autorijders die voor alles naar de garage ging. Ik wilde voor mijn auto de lampjes vervangen en ik had ruitenwissers opel corsa nodig. Hiervoor moest ik een kleine 100 euro betalen. Zo verbaasd als ik besloot ik dat dit goedkoper kon. Om deze reden spoorde ik het internet af en ontdekte al snel goedkopere alternatieven.

Toch was ik er van overtuigd dat dit nog goedkoper kon en zag hier een kans. Zelf ben ik al een aantal jaar ondernemer en probeer graag iets nieuws uit.
Na een aantal beurzen te hebben bezocht ben ik een eigen merk begonnen voor ruitenwissers. Sinds een jaar ben ik nu de troste eigenaar van een ruitenwisser webwinkel.nl. Ik krijg veel complimenten van klanten die aangeven dat ze veel te veel hebben betaald in het verleden en dat ze verbaasd zijn over de kwaliteit van de wissers voor de scherpe prijs.
In de loop van de tijd is het assortiment uitgebreid met autolampen en ook motorolie.

Sinds dit succes en de huidige financiële malaise ben ik dagelijkse op zoek naar goedkoper alternatieven voor producten waar we allemaal dagelijks gebruik van maken.

Het internet biedt kansen voor ondernemers en consumenten!

Waarom autoverlichting belangrijk is

De verlichting bij een auto is zeker niet een optionele luxe. Waar sommige bestuurders bijzonder goed kunnen rijden zal het in het donker toch een lastig verhaal zijn. Het belangrijkste doel is om licht te geven in donkere situaties. Een ander doel is om andere bestuurders in staat te stellen om voertuigen te zien en bewust te zijn van de aanwezigheid.

Om de weg en omgeving goed te kunnen zien heb je goede koplampen nodig. Wat voor lamp past het beste bij je wensen en behoeften? De meest voorkomende lampen zijn Xenon, LED en Halogeen. We zullen in het kort de voor- en nadelen van deze lampen.

Halogeen koplampen

Halogeen lampen zijn gloeilampen. Deze lampen hebben een dunne gloeidraad en zijn gevuld met een gas en kleine hoeveelheid halogeen. Ze produceren een helder en wit licht. De halogeen lamp heeft een lange levensduur en lage vervangingskosten. Het nadeel is dat ze veel warmte en dus verspilde energie veroorzaken.

Xenon koplampenxenon h1 lamp

Xenon is een gas dat gas dat kleur- en reukloos is. Het geeft een helder en wit licht. De xenon lampen zijn efficiënter dan halogeen lampen. Ook gebruiken ze minder stroom of energie en hebben ze een langere levensduur. Het nadeel van deze lamp is dat het een soort van schittering naar andere bestuurders en omstanders geven. Meer informatie op hidxenonverlichting.nl

LED koplampen

LED staat voor ‘Light Emitting Diode’. Dit is een halfgeleider dat licht geeft als er spanning op komt te staan. Het wordt voor veel elektrische producten en dus ook koplampen gebruikt. Een LED lamp kan in veel verschillende designs geleverd worden omdat het kleine formaat het veelzijdig maakt. LED heeft niet veel energie nodig om licht te geven en is daarom erg efficiënt. Het nadeel is dat het in verhouding duur is en het meer koeling nodig heeft dan Xenon en Halogeen lampen.

Conclusie

De belangrijkste soorten koplampen zijn halogeen, xenon en LED. Alle drie hebben ze verschillende voor- en nadelen. Er is er niet één die beter is dan een ander. Het hangt af van je voorkeuren en behoeften. Halogeen koplampen kan je het beste kopen als je niet zo’n groot budget hebt. Deze lampen geven een goede prestatie tegen een relatief lagere prijs vergeleken met Xenon en LED. Xenon lampen geven de voorkeur aan bestuurders die veel waarde hechten aan heldere verlichting. Als je de prioriteit geeft aan een koplamp dat efficiënt is in zijn energieverbruik dan kan het beste LED gekocht worden. Het is dus niet zo dat de ene koplamp beter is dan de ander.

Rijlessen in een elektrische auto?

Onlangs werd bekend dat ook bij ANWB rijscholen gebruik gemaakt gaat worden van een elektrische auto. Vorig jaar was een autorijschool uit Harderwijk de eerste die hier mee begon. Nu er in de toekomst waarschijnlijk op grote schaal elektrisch gereden gaat worden onstaan er toch veel vragen of dit wel zo genoodzaakt is. Jongeren kunnen als eerste auto toch vanwege de hoge prijs nog geen elektrische wagen aanschaffen bijvoorbeeld. De voor- en nadelen op een rij.

Rijscholen met toekomstperspectief

Zoals gezegd zijn er nu nog maar weinig rijscholen die gebruik maken van deze nieuwe auto’s. Maar met het oog op de toekomst zullen het er wel steeds meer gaan worden. En het is dan zeker niet onverstandig om de cursisten alvast te laten wennen aan de elektrische auto’s. En het geldt natuurlijk niet alleen voor de leerlingen. Ook de rijschool zelf heeft hier profijt van en kunnen hier aan wennen. Wat de dure aanschafprijs van een elektrische auto betreft zijn de meningen verdeeld. Er wordt gekeken naar de komst van de mobiele telefoon. Deze waren in het begin ook extreem duur in prijs, maar zijn tegenwoordig voor een schijntje te krijgen.

Een automaatrijbewijs?

Nadat je rijlessen hebt gevolgd in een elektrische auto en geslaagd bent krijg je een automaat rijbewijs en mag je dus niet rijden in een schakelauto. En de maximale snelheid die je tot nu toe kan halen in deze nieuwe auto’s blijft vaak nog steken rond de 160. (harder dan 130 mag er niet gereden worden in Nederland, dus dit moet geen probleem zijn.) Over de accu’s wordt ook nog veel getwijfeld, deze zouden geen lange levensduur hebben. Daarentegen wordt er door de leveranciers wel jaren garantie gegeven en wordt de kwaliteit vanzelfsprekend steeds beter.

Mensen die al rijden in zulke auto’s zijn tenslotte bijna allemaal zeer lovend over deze nieuwe vorm van rijden. De nabije toekomst zal uit moeten wijzen hoe het zich verder gaat ontwikkelen. Wie weet rijdt over enkele jaren al de helft van de rijscholen met een elektrische auto.

Koplampreiniger Metzger

Tijdens het rijden is niets vervelender dan op een gegeven moment geen zicht meer hebben. Dat kan op vele manieren gebeuren en het kan vele oorzaken hebben. Zeker wanneer het donker is, is het lastig om een goed zicht te houden op de weg, maar voor de veiligheid is dit minstens noodzakelijk. Gebrekkig zicht kan te maken hebben met vuil op de voorruit aan de binnenkant of de buitenkant, maar kan ook duiden op een probleem met de verlichting. Wanneer de lampen echter prima werken en goed afgesteld staan, dan nog kan het een probleem worden wanneer er teveel vuil op de koplampen is gekomen tijdens het rijden, bijvoorbeeld door stof van de auto’s die voor u rijden. Daar is tegenwoordig een goede oplossing voor, koplampreiniging zorgt ervoor dat wanneer u uw ruiten besproeit tijdens het rijden, ook de koplampen een krachtige straal van de vloeistof te verwerken krijgen. In het geval van stof of klein vuil zal u direct het verschil merken en het lichtbeeld zal ervoor zorgen dat u een veel beter zicht op de weg heeft.

Deze pompen zijn te verkrijgen in vele soorten en maten, maar wanneer het op de auto aankomt en u hier regelmatig mee rijdt, dan kan het slim zijn om te investeren in een goed merk. Het is slechts een paar euro duurder, maar voor die paar euro heeft u wel de garantie dat alles ook echt werkt wanneer u het nodig heeft. Zo is het rijden in het donker ineens een stuk minder gevaarlijk met een koplampreiniging van Metzger bijvoorbeeld. Let u er wel goed op dat u op de afmetingen let, niet alle pompen zijn zonder meer geschikt voor elk model auto.

Bosch brandstofvoorraad sensor

Om optimaal gebruik te kunnen maken van een auto, maken we gebruik van een dashboard waar alle meldingen op weergegeven worden. Storingen, tekorten aan olie maar ook de snelheid, het aantal toeren dat gereden wordt en uiteraard de temperatuur van de koelvloeistof zodat een probleem snel waargenomen kan worden. Een ander gegeven dat afgelezen kan worden op het dashboard is het niveau van de brandstof, hoeveel benzine of diesel er nog in de tank zit. Een belangrijk gegeven, want het geeft immers aan wanneer er getankt moet worden.

Deze gegevens worden verstrekt door de brandstofvoorraad sensor die in de tank zelf zit. Deze stuurt een signaal naar de indicator en dat is wat er gezien wordt op het dashboard. Wanneer deze sensor niet meer werkt, zal de meter op het dashboard op één stand blijven staan of helemaal niet meer omhoog komen, waarmee het direct een raadsel is hoeveel brandstof er nog is. Het lampje dat de tank leeg is zal ook niet meer gaan branden, deze werkt namelijk aan de hand van dezelfde sensor en krijgt dus geen informatie meer. Een nieuwe brandstofvoorraad sensor aanschaffen is aan te raden in deze gevallen, stil komen te staan met een lege tank is onhandig en in veel landen zelfs strafbaar. De Bosch brandstofvoorraad sensor zou in dit geval een goede keuze zijn. Bosch streeft altijd naar ontwikkeling en innovatie en is een vooraanstaande producent van auto-onderdelen waarbij de nadruk meestal ligt op de kwaliteit. Met de Bosch brandstofvoorraad sensor kan het systeem ook uit worden gebreid, zodat er een schatting gedaan kan worden over het aantal te rijden kilometers en het verbruik van de auto zelf op bepaalde momenten. Gegevens die handig kunnen zijn om andere problemen tijdig op te kunnen sporen en aan te pakken.